Ënnert de verschiddenen Zorte vu modernen Ausrüstungssteierungsgeräter gehéiert den elektreschen Aktuator mat Wénkelzug zu enger vun de méi heefege Verännerungen am Betribsmodus. Wéi e puer Éischtlinnhersteller wéinst hirer eegener grousser Produktiounskapazitéit, ännert den Aktuator de Betribsmodus dacks beim tatsächleche Gebrauch vum Aktuator. Am Allgemengen, egal wéi den Aktuator bedriwwe gëtt, kann d'Produktiounskapazitéit erhéicht ginn, awer et sollt bemierkt ginn, datt wann d'Ausrüstung net richteg agestallt ass, et dacks zu Drehmomentanomalien féiert, also wéi kann een verhënneren, datt den Drehmoment vum Ausrüstung anomal ass?
Als éischt, korrekt d'Dréimomentparameter bewäerten
Beim Benchmarking vun den Dréimomentparameter muss séchergestallt ginn, datt d'Ausrüstung an engem normalen Zoustand gehale ka ginn an datt den Dréimoment den ieweschten Dréimoment net iwwerschreit, deen d'Stützstang aushale kann. Wann d'Dréimomentparameter net gläichméisseg kalibréiert kënne ginn, klëmmt d'Wahrscheinlechkeet vun Dréimomentanomalien, a wann den Dréimoment wéinst falschen Parameteren net benchmarkéiert ka ginn, gëtt et Problemer mat der Ausrüstung wéi z. B. Jumperen vun elektresche Schalter, Réckgängeggang, Deformatioun vun der Stützstang, a souguer d'Schrauwen am Ausrüstung ginn gebrach. Dofir ass et beim Benchmarking vun den Dréimomentkorrelatiounsparameter néideg sécherzestellen, datt d'Zil-Dréimomentparameter am séchere Wäertberäich leien. Natierlech gëtt et e puer Produkter um Maart, déi de Sécherheetswäert vun den Dréimomentparameter reguléiere kënnen, awer am Verglach mat gewéinlechen Aktuatoren ass hire Präis méi deier, an d'Entreprisen kënnen no hirer Gréisst wielen.
Zweetens, wiesselt d'Operatiounsform net dacks
D'Haaptcharakteristik vum elektresche Véierdréiungsaktuator ass, datt d'Betribsform no de Bedierfnesser vun der Produktioun geännert ka ginn, net nëmmen duerch déi intern Programmastellung, fir datt déi autonom Maschinn d'Instruktioune befollegt fir den automateschen Operatioun ofzeschléissen, mä och direkt iwwer déi extern Kupplung fir den Operatiounszoustand vun der Ausrüstung z'änneren an manuell ze kontrolléieren. Wéi och ëmmer, ass et méi einfach, d'Stützstang vum Dréimoment beim Hin- an Hierwiesselen ze beaflossen, dofir ass et recommandéiert, datt de Bedreiwer de Betribsmodus vum Aktuator net dacks wiesselt, fir déi normal Funktioun vum Bremssystem vun der Ausrüstung z'erhalen. Zousätzlech, egal wéi e Betribsmodus gewielt gëtt, laangfristeg Notzung féiert zu Verschleiung vun Deeler, wat och liicht zu engem anormalen Dréimoment vun der Ausrüstung féiere kann, dofir ass et néideg, d'Deeler vun all Deel ze kontrolléieren, wann se benotzt ginn.
Aus der uewe genannter Analyse an Erklärung vun der Funktiounsauswiel an der Drehmomentanomalie vum elektreschen Aktuator mat diagonaler Schlagzil kann een erkennen, datt wann den elektreschen Aktuator d'Drehmomentparameter net korrekt astelle kann oder de Betribsmodus dacks wiesselt, dëst liicht zu engem anormalen Drehmoment vum Ausrüstung féiert. Dofir muss d'Personal, fir Drehmomentproblemer mam Ausrüstung ze vermeiden, d'Betribsspezifikatioune vum Ausrüstung strikt respektéieren, fir d'Ausrüstung ze bedreiwen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 12. Januar 2023